Шпильки vs болти: у чому різниця і що краще?
З метою монтажа автомобільних коліс використовують спеціальне кріплення. Для різних марок та моделей обирають шпильки на колеса та болти. Кожен з цих деталей має певні особливості й підходить для конкретних ситуацій.
Чим шпильки відрізняються від болтів?
Шпильки являють собою стержні з різбою, які кріпляться у маточині. До їх вільної частини приєднується колесо, яке фіксується гайкою. Болти, на відміну від шпильок, мають голівку і накручуються на ступицю.
Частіше шпильки використовуються у якості крипильного матеріалу японських та американських автомобілей. У той ж час болти обирають для євоопейських машин. Шпильки, як і болти, виготовляються з легкосплавних та вуглецевих сталей. Щоб між втулкою та отвором ободу не залишався зазор, для підвищення надійності використовують кільця центрувальні.
Які переваги у болтів та шпильок?
Болти і шпильки відрізняються не лише конструкцією, а й за методом кріплення та демонтажу. При виборі таких деталей звертають увагу на особливості авто, його призначення і навантаження.
Фактори вибору кріплення колес машини:
- сумісність із запчастинами авто;
- довговічність;
- витривалість;
- міцність з’єднання;
- зручність установки й демонтажу.
Порівняльна характеристика типів кріплення:
| Вид кріплення | Особливості | Переваги | Недоліки |
| Шпильки | При установці колесо насаджують на кінець шпильки | Завдяки фіксації гайок на шпильках, різьба останніх при частих монтажах не зношується | При демонтажу потребує певного часу, оскільки деталь вмонтовуються у маточину |
| Болти | Під час монтажу потрібно з’єднати одночасно отввр маточини і колеса | Зручність ремонту у польових умовах, невелика вага, проста конструкція | Можливий зрив різьби, особливо при частих установках |
Види шпильок для колеса
Шпильки випускаються двох основних типів: з гайкою та без неї. У другому варіанті деталь вкручується безпосеренєдньо у ступицю. У першому після монтажу колеса конструкція кріпиться гайкою. Шпильки підбирають під тип колес.
Для дисків з листового матеріалу підходять шпильки, в яких ділянки утворення тиску з ободом розташтвуються після різьбової частини. Деталі для колес з легкого сплаву мають гострі кінці та їх конусна частина розташована після різьби.
Шпильки забеспечують міцне, надійне кріплення колеса до ступиці. Вони зручні під час монтажу. Це ррбить їх доречними при використанні у гоночних машинах та вантажівках. Також вони практичні і для легкових автомобілей. Але колісні болти у разі необхідності легко замінити на нові.