Для чого потрібні проставки і як вони змінюють виліт?
З метою покращення технічних характеристик, естетичності та збільшення безпеки на дорозі автовласники купують проставки на колеса. Завдяки цим деталям вдається зробити машину більш витривалою щодо навантажень, полегшити керування, маневрування та надати привабливого спортивного вигляду.
Чим особливі проставки на колеса?
Проставки - деталі, які вставляються між диском і ступицею з метою зміни вильоту коліс і кліренсу колісної бази. Вони опосередковано впливають на властивості інших запчастин і ходову функцію автомобілю.
Причини встановити спенсери:
- естетичність (надають агрегату ергономічного вигляду);
- встановлення більшої гальмівної системи;
- можливість монтажу широких, великих коліс;
- коригування параметрів вильоту;
- поліпшення керування авто;
- забезпечення стабільності.
Під час встановлення дисків нестандартних за розмірами та гвинтовою системою вдається уникнути проблем саме завдяки проставкам. Процедури зі збільшення колії машини та тюнінгові операції також не обходяться без правильно підібраних спенсерів. З метою кращого зчеплення коліс із дорогою та профілактики тяги купують адаптери центрувальні.
Вплив проставок на зміну вильоту
Вильотом називають відстань між площиною ступиці та центральною віссю диску. Він позначається“ET” і буває позитивним (“+”), негативним (‘-”) та нульовим. Для корекції вильоту проставку монтують таким чином, щоб вона збільшувала або зменшувала ширину колії.
Взаємозв'язок між типом вильоту і встановленням дисків:
- Позитивний. Місце кріплення диску розташоване зовні, а його кромка ближче до осі ступиці.
- Негативний. Зона кріплення знаходиться ближче до центру, а поверхня диску до зовнішнього краю.
- Нульовий. Ось кріплення й маточини співпадають.
Позитивний виліт передбачено у легкових авто. Негативний розширює колісну базу і частіше притаманний позашляховикам та спортивним автомобілям.
Види проставок на колеса?
При купівоі проставок слід звертати увагу як на розмір (повинен відповідати диаметру диску й ступиці), так і на матеріал. Деталі випускають з футорками, шпильками, наскрізні, адаптери.
Види спенсерів за матеріалом:
- поліуретанові;
- гумові;
- алюмінієві;
- уретанові (автобафери у пружину);
- сталеві.
Порівняльна характеристика проставок за матеріалами:
| Спенсери | Висота підйому | Термін експлуатації | Зносостійкість | Мінуси | Плюси |
| Поліуретанові | До 20 мм | До 48 міс. | Низька | Швидко деформуються | Низька ціна |
| Гумові | Від 20 мм | До 12 міс. | Низька | Легко деформуються | Невисока цін |
| Сталеві | Різні для коригування вильоту | Від 3 р | Висока | Потребують обережності при монтажу з метою безпеки | Покращують керування авто, ідеальні для тюнінгу |
| Уретанові | До 10 мм | Від 3 р | Середня | Не збільшують кліренс | Стійкі до ударів |
| Алюмінієві | Від 20 мм | Від 4 р | Висока | Можуть бути дешеві підробки | Стійкі до корозії |
Важливе правильне встановлення спенсерів задля уникнення утруднення управління кермом і маневрування на дорогах. При коригуванні вильоту можливий вплив на елементи підвіски та керувальної системи. Для монтажа проставок, дисків, інших деталей купують болти колісні.
-
ВадимДякую за статтю.